@m0ndrake

Not tagged yet; the sweep is still running.

forward power #mondraker #marzocchi #dh #mtb #trueadam Старые вилки Marzocchi — это отдельная эпоха в мире маунтинбайка, особенно если говорить про начало и середину 2000-х годов. Тогда итальянская компания Marzocchi считалась чуть ли не эталоном надежности, простоты обслуживания и “плюшевой” работы подвески. Многие райдеры до сих пор вспоминают эти вилки с теплотой, а некоторые продолжают кататься на них даже сегодня, спустя десятки лет. Главная особенность старых Marzocchi — это их открытая масляная ванна (open bath). В отличие от современных вилок, где масло часто находится в закрытых картриджах и его минимальное количество, старые марзочи буквально “купались” в масле. Это давало сразу несколько преимуществ: отличную смазку всех движущихся частей, плавную работу даже при низких температурах и невероятную живучесть. Даже если ты долго не обслуживал вилку, она всё равно продолжала работать, пусть и не идеально, но без катастрофических последствий. Конструктивно такие вилки были довольно простыми. Внутри — пружина (или две), демпфер с базовой регулировкой, масло и толстые стенки ног. Никаких сложных воздушных камер, токенов, хитрых шим-стэков, как в современных вилках. За счет этого их можно было обслуживать буквально “на коленке”, имея базовый набор инструментов и немного понимания, что ты делаешь. Одной из самых популярных моделей того времени была серия Bomber. Например, Junior T, Drop Off, Z1, Z150, Super T и, конечно же, легендарные 888. Эти вилки ставились на фрирайд и даунхилл байки, и они выдерживали такие нагрузки, которые сейчас сложно представить для компонентов того времени. Дропы на плоскач, кривые приземления, грязь, пыль — всё это они переживали без особых проблем. Особенно стоит отметить Marzocchi Junior T начала 2000-х. Это двухкоронная вилка, которая была относительно доступной и при этом очень прочной. У неё был ход около 150–170 мм, стальные пружины и простейший демпфер. Весила она немало, но зато её практически невозможно было “убить”. Многие райдеры использовали её для первых серьезных даунхилл трасс, и она прощала ошибки, которые современные легкие вилки могли бы не пережить. Еще одна культовая модель — Marzocchi 888. Это уже более продвинутый уровень, полноценная даунхилл вилка, которая выпускалась в разных версиях: с регулировками отскока, компрессии, преднагрузки и даже высокоскоростной компрессии в более дорогих вариантах. Но даже базовые версии работали очень мягко и предсказуемо. Они буквально “съедали” неровности, давая райдеру чувство контроля и уверенности. Почему же старые Marzocchi называют “плюшевыми”? Всё дело в настройке демпфера и большом количестве масла. Вилка начинала работать практически от любого мелкого удара, без “залипания” (stiction). Это особенно важно на корнях и мелких камнях, где дешевые или плохо настроенные вилки могут быть жесткими и неприятными. Marzocchi же давали ощущение, будто ты едешь по ковру. Однако у такой конструкции были и минусы. Во-первых, вес. Старые вилки Marzocchi были тяжелыми — иногда на килограмм и больше тяжелее современных аналогов. Во-вторых, они не были такими “прогрессивными”, как современные воздушные вилки. Пружина дает более линейную характеристику, и без дополнительных решений вилка могла “пробиваться” на больших ударах. Хотя для многих райдеров это не было критичной проблемой. Еще один момент — это регулировки. В старых Marzocchi их было меньше, и они были менее точными. Ты не мог так тонко настроить вилку под свой стиль катания, как сейчас. Но с другой стороны, это делало их более “дружелюбными” для новичков: поставил — и поехал, не нужно часами крутить крутилки и думать, что ты сделал не так. Отдельного внимания заслуживает качество изготовления. Итальянская сборка тех лет славилась своей надежностью. Толстые анодированные ноги, прочные штаны, качественные уплотнения — всё это делало вилки долговечными. Даже сейчас можно найти экземпляры, которые после минимального обслуживания продолжают нормально работать. Интересно, что со временем Marzocchi сильно изм

Not transcribed yet.

No OCR result for this post.