@benzomaster_

Завершение Ремонта Бензопилы Jonsered CS 2240 S 🪚🇸🇪 / Нет тяги ❌, замена сальников коленвала и ремкомплекта карбюратора ♻️

Ремонт бензопилы Джонсер от Сестры Близняшки Хускварна 435, которая поступила в ремонт с жалобой нет тяги, то есть глохнет в нагрузке. Регулировка карбюратора не помогла, а при разборке в первой части были замечены влажные сальники, через которые вероятно происходил подсос воздуха. Было принято решение их заменить, а сейчас продолжим. И если делать все по технологии, правильно, красиво, нужно менять еще и подшипники, хоть они даже не шумят и особо не люфтят. И я-то в целом не против, однако найти оригинальные подшипники Кускварна в Приднестровье уж очень сложно. Да и честно говоря, молдавский дилер Кускварна не радует ассортиментом. И да, можно просто найти аналогичные подшипники по размеру. И с подшипником со стороны маховика не проблема, однако со стороны сцепления он вот какой. С вот такой, скажем так, увеличенной внутренней обоймой, на которую как раз таки одевается сальник. Поэтому, к сожалению, в наших условиях будем менять только сальники. А для этого берем все самые ключевые и самые грязные элементы, чистим. Готово, и перейдем к сборке. И в целом, как установить сальники на коленвал, все это в цилиндр, а потом все это на блок, я уже не раз показывал, поэтому сделаем вот так. Готово, ну и дальше по стандарту. Маховик, затем привод, масляный насос, чашка сцепления с муфты сцепления. Ну и добьем всю эту историю стартером и глушителем. И вот эта пива практически полностью собрана. И да, многовато склеек, согласен. Однако весь этот процесс сборки в обратном порядке можно увидеть в первой части по ссылке ниже или в профиле. Но сразу подкидывать ручку мы не будем, а остановимся наконец-таки на карбюраторе. Его для начала необходимо также почистить. Красота! Ну и теперь взглянем на его богатый внутренний мир. И вскрываем. Здесь пока ничего удивительного, просто мембранка. Аккуратненько приподнимаем ее. Пока в сторонку и займемся второй частью. половинки который соединяет еще один винтик выкрутили его поднимаем и видеть еще одну мембранку и теперь хочу обратить внимание на вот эти клапаночки как можно увидеть я надеюсь они приподняты а именно через канала которые не прикрывают происходит циркуляция топлива по карбюратору а если они постоянно так приподняты то они не до закрывают каналы что естественно нехорошо неправильно и корректно работать карбюратор при таких клапанов не будет из-за чего эту мембранку мы заменим на вот такую новую с ровными клапаночками по выкручиваем еще винтики l и h после чего хорошенько продуем промоем здесь все и будем собирать готова оба винта мы выкрутили на два оборота и отсюда уже будем скакать ну а теперь карбюратор влог сюда же ручку с баком и собираем вот и все новая шинка и цепь установлены погнали проверять жалоба была на работу в нагрузке но для начала просто заведем. И погнали проверять. Однако наш тестовый пенек закончился, поэтому проверим на вот таком количестве досок. Работает, пилит, нагрузку держит и не глохнет. Можно поставить лайк.

rtx4090-24-01 · 2,927 chars · 171.0s speech of 179.5s

Ran, produced no text.