← overview

@autoblog.md

videoMD · tier B

Constantin Mihalachi · 31,225 followers · 2026-07-01 12:09 · 176s

https://www.tiktok.com/@autoblog.md/video/7657530500801662216
Audio track (528.0 KB), what ASR actually heard

16 kHz mono Opus. Ogg Opus does not play in Safari; Chrome and Firefox are fine.

eagle · fetched 2026-07-26 05:44 · 30.9 MB downloaded · 4 keyframes

plays
16,858
likes
606
comments
28
shares
135
Topic
vehiclesconf 0.90positivecommercial
Fixed taxonomy enforced as a schema enum. Prose instructions did not hold, and label drift makes week-over-week comparison meaningless.
Entities
PorscheCayenne Turbo ElectricBugatti Veyron
Keyphrases
0-100 kmh în 2.5 secundenoul Cayenne Turbo Electric1139 de cai putereRepublica Moldovalong controlpachetul off-roadMatrix, LED-uricoeficient aerodinamicApple CarPlayAndroid AutoHead-Up Display

gpt-4.1-nano · prompt v4 · $0.000172 · 2026-07-26 07:51

Caption
Author-written, as posted.

Cum arată 0-100 kmh în 2.5 secunde? Vă arăt asta pe cel mai rapid Porsche pe care am mers în viața mea - noul Cayenne Turbo Electric! Sper să vă placă 😎 #autoblogmd #porsche #porschecayenneturboelectric #moldova

Speech (ASR)
speechro 100%
faster-whisper large-v3-turbo behind Silero VAD, then a repetition filter.

Cele mai plăcute, 2,5 secunde, e viața unui bărbat. Știem? Ha ha! E bunit! Nu glumesc, mașina asta face suta în 2,5 secunde. Chiar nu e o glumă. Pentru că atunci când setezi să accelereze cât mai repede pe long control, ea îți dă 1139 de cai putere. Mai mult decât un Bugatti Veyron. Acesta este Cayenne Turbo Electric. Un model care a venit doar pentru câteva zile în Republica Moldova. Apropos, s-a prezentat la noi la eveniment. Și înainte de a pleca în Germania, îi pe mâinile mele ca să vă arăt cum merge ea cu adevărat. Pe scurt despre el. Avem logo-urile turbonit aici. Avem pachetul off-road, de asta bumperul are această formă. Fără el arată mai agresiv. Lamele active aici. Și dacă este să mergem spre faruri, bineînțeles, Matrix, LED-uri, toate sistemele de siguranță. jante aerodinamice. Hai să vorbim și despre încărcare. Așa se deschide aici ușa. Poți încărca cu până la 400 de kW mașina asta, baterie 113 kW, iar pentru a avea un coeficient aerodinamic cât mai bun aici la miele active. Odată ce pornești longe controlul, ele vor ieși și vor reduce din turbulența care screază în spatele mașinii. Și așa coeficientul este cel mai bun în segment 0,25. Desigur, cel mai important, ecranul ăsta Active Flow, care este un ecran curbat de 12,25 de inch Arată tare fain și puteți vedea, are bineînțeles și Apple CarPlay sau Android Auto Mai am un ecran curbat aici, unul de 14,9 inch în fața pasagerului Și opțional, pe acest model poți avea un Head-Up Display de 87 de inch în fața ta Bineînțeles, cu realitate augmentată Așa, ca să pornim launch controlul, de aici selectez Sport Plus, pe pedală de frână am apăsat piciorul, pe gaz, în totalitate piciorul, este launch control pornit, știu? Ha ha ha, e mulțumim! Ha ha ha ha! Băi, eu nu am văzut nimic în primul zi, nu știu, prima secundă, până la 50 km, s-a porupit negri! Toată ziua așa poți faci! Domnul și ferici! E sincer n-am mai subțit așa ceva în vreo mașină. Prețul de la 160.000 de euro, pe rest, ce mai contează? Suspensia activă, nu are ruli pe viraje și toate tehnologiile posibile. Dar cel mai important este că astea pot fi cele mai plăcute 2.5 secunde din viața unui bărbat.

rtx4090-24-01 · 2,151 chars · 167.5s speech of 176.2s

On-screen text (OCR)
easyocr
EasyOCR for Latin script, macOS Vision for Cyrillic-suspect frames.

Ha hal

rtx5070-16 · 6 chars · 2 frames

Hashtags
#moldova#porsche#autoblogmd#porschecayenneturboelectric