← overview

@lucauto_service

videoMD · tier A

LucAuto · 124,413 followers · 2026-07-16 15:45 · 106s

https://www.tiktok.com/@lucauto_service/video/7663152487414680839
Audio track (318.1 KB), what ASR actually heard

16 kHz mono Opus. Ogg Opus does not play in Safari; Chrome and Firefox are fine.

eagle · fetched 2026-07-26 05:44 · 8.4 MB downloaded · 1 keyframes

plays
1,898
likes
122
comments
42
shares
51
Topic
vehiclesconf 0.90neutralcommercial
Fixed taxonomy enforced as a schema enum. Prose instructions did not hold, and label drift makes week-over-week comparison meaningless.
Entities
lucauto.md
Keyphrases
canelarea discurilor de frinavibratie la frânareetrier colesantventilarea discului de frână

gpt-4.1-nano · prompt v5 · $0.000166 · 2026-07-27 13:57

Caption
Author-written, as posted.

✅Canelarea discurilor de frina ✅Preturi & Programari : www.lucauto.md #lucauto #isensorservice

Speech (ASR)
speechro 100%
faster-whisper large-v3-turbo behind Silero VAD, then a repetition filter.

Tare mult se adresa la noi cu probleme de vibratie la frânare. Pe lângă exploatarea unor incorrectă, cum ar fi spalarea după un trasel sau mai multe frânări bruce, însăși construcția la frâne poate să creeze această vibrare. De ce? Pentru că avem mai multe tipuri de etriere. În cazul dat avem un etrier colesant și chiar dacă diametrul la discul de frână poate să fie mai mare, la etrierile colesante de obicei este doar un piston, să spunem așa, care acționează dintr-o parte înaltă. Din cauza aceasta plăcuța la noi îți primește mai scurtă și presiunea este concentrată pe un punct anumit a discului de frână. Aici sunt șansele să deformeze ei mai mari. Iar dacă ne uităm în cazul dat, avem un yetrier fix, la noi avem patru pestoane. Unii îi puteți vedea după formele lor, aici avem oră tungere și a doua. Când sunt patru pestoane sau mai multe, cu cât mai multe sunt pestoanele, cu atât mai lungă yetriera. Si poștia pe care aplică e mai uniformă, asta ne dă nouă ca discul de frână să străcească mai efectiv si nu se deformează după mai multe frânări, de exemplu de la 100 la 0 sau la un mers mai agresiv. Si pe lângă asta e foarte important să ne uităm nu doar la diametru la disc, dar dacă are ventilarea corectă. În cazul data avem ventilarea pe interior, ce ne ajută foarte tare să eliminăm căldura de aici, dar avem și ventilarea aceasta. Mult să nu tragă atenție, ventilarea aceasta cu timpul se bate și din cauza asta la fel frânile pot să supra încaldiață. Când faceți canalare al noi, la toate problemele le eliminăm, tot asta desigur se curăță și se explică clientului cum ar fi corect de exploatați frânile sau când comparați automobile atrageți foarte mare atenție inclusiv și la frâne. Pentru că asta duce-o ulterior la costuri mari, dar și singuranța voastră...

rtx4090-24-01 · 1,781 chars · 106.5s speech of 106.6s

On-screen text (OCR)
easyocr
EasyOCR for Latin script, macOS Vision for Cyrillic-suspect frames.

Ran, produced no text.

Hashtags
#LucAuto#isensorservice