@igorautoelectric.srl

#kiamoldova #kia #hyundai #hyundaimoldova #igorautoelectric

Dacă am opropiat, deși nu trebuie de făcut regenerare Pentru toți voi care faceți regenerare El face de-a-mi Am dozit să fac programul la una Am dozit să facă adaptația la shell Cred că mai mult jumătate de oară dacă nu mai gândi Și am și-ați vă arăt și acolo În video cealaltă am arătat acela anterior Că am făcut ajară El ajungea să la 0,7 grame De-a-mi sunt șeptea amăriei, de-a-mi 1,6 Și el încă nu s-a oprit de făcut regenerare A coborat-o la 1.700 Și nu s-a oprit de făcut regenerare Deci nu reușești să fac până la capăt Și uitați-vă, știi temperatură a făcut? Să ochiști asfaltul De la țavă care îl bate drept aici Să ochiți asfaltul din pe jos Și e șervântală, e și mânușa Nu pot ține Deci e o temperatură de vreo 500 de grade Închipuieți să își face motorul Asta e o recomandare Clară și elocuientă Deci și nu-mi place nici să fac regenerare Și nu chenuiți mașinile Nu o fac, de atâta va apare mesajul pe ad-blu și nu-i noxul. El face regenerare, ajungi la 0,70, când dă să termini, începe să urci și grămajul. Aici este exemplul clar. Când începe să urci, el vede că nu reușește să îngervează, și îi dă mesajul de ad-blu și de nox acolo pe bord. Vă mai trebuie exemplu? Eu tot timp când văd un exemplu, pe care eu înțeleg, Atenție, trebuie să înțelegeți, trebuie să faci concluzie, că nu pot vorbi prostii. Unii vorbesc prostiilor, nu le rușeni, ani nu le rușeni să vorbesc prostii. Spune și nu înțeleg, nu vorbesc nimica. Știți ce stau eu de-a mă fac și programul, s-au dus activat mașini, de-a măi ce au trecut, dacă nu au trecut de-a mă aproape o oră, cred. Și oare acum. 5.37, mi-am par că au început, dacă nu erau alea cum mai vreme de 5. Am, nu știu, vă spun. Eu am doar resoftat chestia asta. Am făcut soft aici și am văzut Când m-a apucat de ca jar Plus minus în momentul acela când m-a apucat de ca jar Da, ia că la 5.00 La 5.08 Vreo jumătate de oră, dacă nu mai bine Am pus-o înainte de asta, am pus-o să regenereze Și dacă stociește asfaltul Eu sunt întărit de dată Stociește asfaltul, dar tot nimic Am văzut să pun și în octometrul ăsta Să văd să vedem 50 și în octo Și încă o dată, să vă răt Să vă arăt? Pe cutie, se-mi da aia asta Clutch Fac adaptare, după aceea schimbă de ulei Ne zim dacă are erori Întrează am un special function Learning Adeptare, learning Obligatorie Da, mă, și-o să facem și adaptare L-am să vă arăt mai departe Că asta e ultima mașină Asta e ultima din două Și eu sunt sigur că ca să ajungă la momentul Și mâine o să trebuia să-i fac anulari La nevoia asta de ecologie Că n-are rost și chiar dacă are 80 Asta a fost 80.000 de grame, nu mai se aduce înaltă, nu se mai dea în jos. 1.60 de grame. Vesoxul a rămas 15.4 grame. Așa se rămână tot de viață, 500 de grade. Acolo în spate tot atâta cam atâta tare. Deci el l-a prea bivit, dar si folos daca el nu face niciun fel de eficienta, ziua, dar nu mai ca aici bate vinte, nu stiu daca sa fac ceva, sa arate Nu pot sa-l pun aproape, ca acolo e temperatura nebuna Si-a uitat mult fum, nu pot pune aproape, ca aici e asa de mare temperatura, ca eu nu rezist cu mana pana aici Ia pune-ti mana aici, sa vedeti, temperatura nebuna Eu aici nu pot ține, eu zic ca trebuie sa pot ține mana acolo, dar care e explicația? Noxul nu sunt, el e curat, l-a fugărit, i-a scos tot uleiul, ați văzut aici temperatură, uite, până aici, e servință până aici, eu nu pot, eu mai departe, mai departe, uite, ia fie, ei sunt servință, ferească, noxul nu sunt. Am așa să-i dăm mai împrejur, poate așa cumva, pentru că nu pot să ațin direct sub trubul, pentru că el se tochește. Acum nu pot să o tră, direct când el topiește. Deci uite, o regenerată. Delor cum vede că nu oxigă și SOX-ul, SOX-ul încă sunt multe. Și el nu-i dă voie, că nu o oprește. El poate să stăi până în dimineață și tot așa se fac. Deci aici vreau zis, chiar dacă tot particul e blocat, chiar dacă el e, zice-mi așa, s-o eliberat, s-o regenerat, de el dacă e ars, deja vă se regenerează. Și de atunci vă de, am un exemplu clar, de atunci vă de eroare pi-lam

rtx4090-24-02 · 12,691 chars · 796.6s speech of 879.2s

Kia ori Hyundai Diesel lată de ce la Euro 6 este contraindicat REGENERAREA FORȚATĂ www.igorautoelectric.md 060 20 96 20

rtx4090-24-01 · 119 chars · 2 frames