@igorautoelectric.srl

#hondacrv #honda #amsoilmoldova #igorautoelectric #dpf

E și ultima Honda CR-V Ultima, da, nu mai simt niși una Adică este una pe mânta dimineață la cumpărare Bun, aici nu e la cumpărare, e la reprogramare Și am vrut să vă arăt că cine a văzut video-ul anterior la S-Class-ul ăla, nu m-a și-a ieșit Avea 0 NOX, foarte, foarte puțin, nu era 0, dar aici era exagerat de multe Filtre părticul scos, dar nu era program făcut, am ușa să fac programul, ușa să vă arăt Asta dacă nu avem probleme cu turbină, cu injectoare, știți că asta e important, eu verific după ce fac programul. Cum îndreți continuăm să legăm de gât blocul ăsta, trebuie să le legăm ghine ca să putem face programul. Eu îl fac direct, fac și prin obădă, dar eu prefer direct aici la Honda, știu că la Honda sunt capicioase ele. Și așa sunt capicioase, să-l fac eu ca lumea, ca cum ar fi pentru mine, ca de obicei. Eu aleg metoda cea mai grea. Dar știți că am vreo atâta, știți ce-al mai greu? Mai mult, când faci ceva cu greu, cu trăduință, ține mai mult. Așa, gata, am conectat-o, vreau să ne întream în bloc, să identificăm blocul și să-i facem soft-ul. E greu să-l lăsăm să fie cât mai ecologic posibil, să o testez dacă nu se placă sperma. Eu nu mă scot e greu dacă nu-i place după test drive. Eu tot timp fac test drive, nu fac niciodată cu ochii închiși programele. Ați văzut toată ziua, eu tot timp le testez, pentru că eu nu... Eu înainte mai fășeam, încrezut că eu fac foarte bine și mai fășeam. Dar pe urmă, mă întoarceam înapoi. Dar ce nu trebuie să întoarcă înapoi omul? Dar ce nu mai gândim, măi către, da, pierd alea timp, pierd jumătate de ori. Dar mă primul, pe aici o forțez, fac întotdeauna turație, o testez în timp real, mai fac adaptații la cutii, dacă e automat. Așa e manual, așa e nici încălă. Și așa o testez și de asta nu trebuie să fim mai tot încrezuții. Ceal mai bine, aici te-o identificat. Re-verificăm lucrul nostru Ați făcut ceva, de exemplu, ați schimbat bugiile Verificați-l dacă el lucrează Da, trebuie de verificat, nu suntem siguri că bugiile care le-ați cumpărat sunt bune Ați schimbat claponul la turbine, verificați-l dacă el lucrează Cam așa, știu programul tot așa Și când fac diagnostic, mai întâi toate văd test parametrii Și după tăcere, aici era, parcă era tot bine Dar, iarăși, atenție, când filparticului este E greu să vezi parametrii la injectoare De asta după și fac programul, eu văd din nou parametrile la injectoare. E ca cum la domnul cu Cade, ați văzut? Și avea probleme cu injectoare. Asta vedem după program și după și scoatem filparticul, dacă el se o înădușă, înseamnă că injectoarele după și scoatem, el se revine. Și azi a fost o altă, care am programat-o și a revenit, injectoarele erau ideale. Renault Megane, care a fost înainte de Cade, a fost una după alta. Renault Megane a fost altă istorie. Era parcă aratare injectoarele incorrect, Dar după ce am făcut programul și am scos pe partii și am făcut programul, injectoarele erau ideale să o regulariza. Am luat un alt CAD care a fost aici, Siemens de 175H, am făcut 80 plus anulariile la DPF. Cerc acolo și rutul anulariile la EGAR, acolo acestea sunt bine fără EGAR. Apoi injectoarele, cum erau rele, așa și rele au rămas. Deci, ne demonstrează că după ce scoate un filtr și nu se mai înădăște mașină, dacă injectoarele în continuare arat corecții, El sunt într-adevăr răle. Și apoi, domnul ne-a confirmat, într-adevăr le-au verificat și erau răle, foarte răle. Dar eu zic, ca să-i punem aditivului, am dat unul de asta. Ateți zic, sunt și de acelea miteluțe deja. O venită, este mai ieftine, pentru două doze. I-am dat unul de asta, exact numai pentru injectoare, ca să curăți intens injectoarele. De asta, numai cu dista mare. Am dat și-a să rezolv probleme și cu injectoarele. Și dacă se regulizează injectoarele, Noi nu avem NOX aici, am ce ați vizionat după asta? Vizionat după ce o fac să vă arăt rezultatul. Și care nu ați văzut rezultat cum era până la? Cât de amâna să mai pornesc acum? Este în video-ul în care era S-class-ul ăștia, care l-am făcut, hybridul ășt

rtx4090-24-01 · 16,368 chars · 1070.2s speech of 1361.4s

Honda CR-V 1.6d 12Ocp Reprogramare DPF www igorautoelectric.md 060 20 96 20

rtx5070-16 · 75 chars · 2 frames